Perbedaan Mesin VTEC dan i-DSI

Apa perbedaan mesin VTEC dan i-DSi? Keduanya sama-sama teknologi dari ATPM Honda namun memiliki karakter dan cara bekerja yang berbeda. Secara singkat bisa dikatakan fokus kedua teknologi ini antara lain: VTEC adalah Tenaga dan i-DSI adalah efisiensi.
VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control) adalah teknologi yang menggabungkan elektronika dan mekanisme untuk mengatur waktu buka katup masuk (intake) sehingga kecepatan masuk campuran antara bahan bakar dan udara tetap terjaga dalam setiap rentang putaran mesin. Mesin ini dirancang untuk dapat meningkatkan performa dibandingkan efisiensi yang mampu mencapai torsi puncak pada rpm tinggi. Tapi, masih tetap menawarkan kombinasi yang bagus baik untuk performa maupun hemat bahan bakar. Untuk Honda Jazz VTEC Compression Ratio nya adalah 10.4:1.

Sedangkan i-DSi (Dual & Sequential Ignition) adalah metode pemantikan dua buah busi dalam setiap silinder dimana dalam teknologi lainnya hanya digunakan satu buah busi. Jadi saat proses pembakaran di silinder terjadi dua kali percikan busi dalam waktu berbeda yang berurutan (sequential).  Cara seperti ini menjadikan pembakaran lebih sempurna. Teknologi i-DSI mampu membuat mesin menghantarkan torsi tinggi pada setiap rpm, membuat efisien/hemat bahan bakar dan mengeluarkan emisi gas buang yang lebih bersih. Untuk Honda Jazz i-DSI Compression Ratio nya adalah 10.8:1. Dengan Compression Ratio sebesar ini i-DSI bisa dibilang "anti ngelitik" alias tidak mudah mengalami knocking berkat sistem double spark ignition itu sendiri.

Jadi kalau anda bandingkan antara Honda Jazz VTEC dan i-DSi keduanya sama-sama memiliki 4 buah silinder namun Honda Jazz VTEC memiliki empat (4) buah busi sedangkan i-DSi memiliki delapan (8) buah busi.

Menguak Istilah CBU & CKD

Dalam dunia otomotif istilah CBU dan CKD kerap dipakai oleh agen tunggal pemegang merek (ATPM) saat memperkenalkan produknya. Tetapi apakah Anda mengetahui arti dari istilah tersebut? Jika belum, simak ulasan berikut ini.

CBU yang merupakan kependekan dari Completely Build Up adalah kendaraan yang secara keseluruhannya merupakan hasil Build-Up (rakitan) dari manufaktur orisinilnya. Istilah ini di Indonesia berkaitan dengan kebijakan pemerintah lokal untuk secara bertahap memproduksi mobil sendiri.

Tahapannya adalah dengan membangun pabrik-pabrik perakitan dan suku cadang lokal secara bertahap, sehingga muncul istilah-istilah seperti assembling, hasil rakitan lokal.

Lalu bagaimana dengan CKD atau lengkapnya Completely Knocked-down. Disini semua komponen kendaraan masih dalam bentuk lepas atau terpisah yang nantinya akan dirakit oleh ATPM lokal. Cara ini dinilai mampu menekan biaya produksi yang akan berimbas ke harga penjualan.

Contoh kendaraan CBU seperti Ferrari yang secara utuh didatangkan langsung dari negara asalnya di Italia yang di jual di Indonesia. Sementara contoh kendaraan CKD seperti Hyundai Grand Avega yang sebagian besar komponennya didatangkan langsung dari Korea dan dirakit hingga menjadi sebuah mobil untuk kemudian dijual di Indonesia.

Mengenal Istilah Engine Brake

Dalam dunia automotif istilah "engine brake" akrab ditelinga kita. Lantas sebenarnya apa arti dari istilah kata tersebut? Maksud engine break adalah pengereman dengan memanfaatkan kekuatan mesin.

Engine brake dapat dilakukan dengan cara mengurangi kecepatan dengan cara mengurangi persneling secara beruntun. Cara ini terbukti efektif jika anda terpaksa harus mengurangi kecepatan kendaraan secara spontan akibat sesuatu hal.

Jika dilakukan dengan cara-cara yang benar, cara ini termasuk salah satu perawatan kendaraan yang tidak membutuhkan biaya. Manfaat yang bisa diperolah dari penggunaan engine braking adalah bisa menghemat kanvas rem.

Cara yang benar untuk melakukan engine brake dengan menggunakan kendaraan dengan transmisi manual adalah apabila tuas transmisi sedang berada pada posisi gear lima janganlah langsung memindahkannya ke posisi gear tiga.

Sebaiknya perpindahan gear dilakukan secara teratur, misalnya dari posisi kelima lalu keempat kemudian ketiga dan seterusnya. Jika memaksakan perpindahan gear secara tidak teratur atau melompat, akibatnya akan merusak mesin.

Mobil bertransmisi otomatis juga dapat melakukan cara ini. Terutama ketika melewati jalanan menurun. Caranya, pindahkan tuas transmisi dari posisi 'D' ke posisi '2'. Jika masih kurang terasa efek pengeremannya, pindahkan tuas transmisi ke angka '1'. Namun hati-hati, bila salah penerapannya pedal rem akan terasa bergetar. Hal ini terjadi akibat fungsi cakram pada roda depan bekerja tidak merata.

Mengenal Sistem Rem ABS

REM adalah nyawa saat kita berkendara. Bisa dibayangkan betapa fatalnya sebuah kendaraan apabila tidak memiliki rem saat berjalan. Seiring berkembangnya teknologi, fitur keamanan soal rem terus berkembang, termasuk penemuan sistem Anti-Lock Breaking System atau lazim disebut ABS.

Pengertian paling sederhana tentang ABS adalah sistem rem anti terkunci. Sistem ini bekerja pada pengereman mobil untuk mencegah terjadi penguncian pada roda saat situasi terjadi pengereman mendadak.

ABS akan bekerja menggunakan sensor saat roda mengunci setelah terjadinya pengereman mendadak. Saat sensor membaca ada roda yang mengunci, sensor akan memberi perintah kepada piston rem untuk mengendur dan mengencang kembali saat roda berputar. Proses itu berlangsung sangat cepat, mampu mencapai 15 kali setiap detik. Hasilnya, mobil dapat dikendalikan dan jarak pengereman makin efektif.

Sebelum ditemukan teknologi ABS, para pengemudi ataupun pembalap, sudah mempraktekan secara manual cara kerja dari ABS, dengan cara menekan pedal rem dan sesekali melepasnya (bahasa lainnya mengocok rem). Tapi, perlu jam terbang tinggi dari seorang pengemudi, untuk melakukan teknik ini. Sisanya, kebanyakan pengemudi menekan langsung pedal rem dengan harapan mobil akan berhenti.

Ada kesalahan persepsi pada fungsi rem menyebabkan rendahnya pemahaman soal manfaat ABS. Oleh karena itu, fungs rem ABS sama sekali tidak bisa dianggap remeh, terlebih saat kita berkendara di kondisi jalan licin.

Perlu diingat, fungsi utama rem adalah mengurangi putaran roda, bukan sebagai alat penghenti kendaraan. Alhasil, masih banyak ditemukan mobil tanpa fitur ABS akan tetap meluncur meskipun sudah menginjak rem. Ini bukan persoalan roda yang masih berputar, tapi adanya ganya gaya sentrifugal, yang berbanding lurus dengan kecepatan mobil (semakin cepat mobil, semakin besar gaya sentrifugal).

Bahaya yang ditimbulkan dari gaya sentrifugal akan melempar mobil lurus ke depan, dengan catatan kemudi juga dalam keadaan lurus. Tapi bila kemudi sedang dalam keadaan berbelok, hasilnya mobil bisa tak terkjendali dan terbalik. Disinilah ABS diciptakan untuk mengurangi gaya sentrifugal.

Mengenal Mesin Berteknologi VVT-i

Bagi pengguna mobil lansiran Toyota tentunya sudah merasakan kehandalan mesin berteknologi Variable Valve Tuning-Intelligent (VVT-i). Ya, VVT-i kini menggantikan teknologi VVT Toyota yang sudah mulai diterapkan tahun 1991 di mesin Toyota 4A-GE 5 silinder.

Mesin yang pertama kali diperkenalkan pada 1996 ini sudah dipakai di sebagian besar mobil Toyota. Selain itu mesin ini diklaim membuat mesin lebih efisien dan bertenaga, ramah lingkungan serta hemat bahan bakar. Lalu bagimana dengan sistem kerjanya sehingga mampu menciptakan hasil yang memuaskan.

Seperti dijabarkan wikipedia, cara kerja teknologi ini cukup sederhana. Untuk menghitung waktu buka tutup katup (valve timing) yang optimal, ECU (Electronic Control Unit) menyesuaikan dengan kecepatan mesin, volume udara masuk, posisi throttle (akselerator) dan temperatur air. Agar target valve timing selalu tercapai, sensor posisi chamshaft atau crankshaft memberikan sinyal sebagai respon koreksi.

Mudahnya sistem VVT-i akan terus mengoreksi valve timing atau jalur keluar masuk bahan bakar dan udara. Disesuaikan dengan pijakan pedal gas dan beban yang ditanggung demi menghasilkan torsi optimal di setiap putaran dan beban mesin. Dengan begitu akan menghasilkan tenaga yang optimal, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Tercatat beberapa varian Toyota yang mengadopsi teknologi VVT-i seperti Toyota Avanza, Toyota Innova, Toyota Yaris dan sedan Toyota Vios.

Klakson Ngadat, Coba Beberapa Langkah Ini

Kita terkadang dibuat kesal karena klakson yang ngadat alias tidak bunyi. Nah, ada beberapa tips yang bisa Anda coba untuk memperbaiki klakson yang ngadat.

MATIKAN kunci kontak, lalu lepas relay klakson dan coba periksa power-nya melalui kabel koil relay dan eksternal ground. Tapi jika tidak ada setrum, periksa lagi kabel terminal positif aki dengan terminal positif relay klakson.

GUNAKAN obeng test-pen dan sambungkan antara terminal positif relay koil dan sirkuit kontrol relay (yang berhubungan dengan tombol klakson), lalu tekan klaksonnya. Jika tidak ada setrum, cobalah periksa tombol klakson pada kemudi.

PERIKSALAH switch klakson. Lihat apakah ada power atau setrum pada terminal positif dan ground. Jika tidak ada setrum, berarti ada masalah pada switch tersebut.

JIKA switch tidak bermasalah, ambillah kabel yang tersambung dengan sekering (fuse) 15AMP, dan sambungkan antara aki dan terminal output socket relay sekitar 1 detik. Jika klaksonnya berbunyi, maka ganti relay-nya.

Saingi iPad, Google Siapkan Tablet Nexus

Dalam enam bulan ke depan, tabket Nexus siap diluncurkan.

Google dikabarkan memiliki rencana untuk meluncurkan tablet Nexus dalam enam bulan mendatang. Dengan tablet Nexus yang sedang dikembangkan ini, Google seperti berusaha menyaingi popularitas iPad, yang saat ini seakan tak memiliki pesaing tangguh di pasar tablet.

Rencana ini diungkap Executive Chairman Google, Eric Schmidt, saat berada di Italia.

"Dalam enam bulan ke depan kami memiliki rencana untuk memasarkan tablet dengan kualitas terbaik," kata Schmidt kepada media Italia, seperti dikutip dari The Telegraph.

Sebenarnya, saat ini Google sudah memegang kendali atas pengembangan tablet Motorola Xoom, sejak Motorola Mobility diakuisisi oleh Google. Tapi Xoom terbilang gagal dan kalah bersaing dengan iPad.

Dalam kesempatan ini, Eric Schmidt pun kemudian memuji peran Steve Jobs sebagai pelopor lahirnya tablet PC. "Steve sadar potensi tablet sebagai hal yang revolusioner dan menciptakan produk hebat seperti iPad," ucap Schmidt.

"Steve Jobs merupakan Michaelangelo masa kini. Teman saya dengan karakter yang unik, yang mampu mengkombinasikan kreativitas dan visi jenius dengan kemampuan teknis yang luar biasa," lanjut Schmidt, yang juga pernah duduk di Dewan Direksi Apple, dan kemudian mundur saat Apple bersaing dengan Google di pasar smartphone.

Di pasar smartphone sendiri, Galaxy Nexus yang diproduksi Samsung menjadi pesaing serius bagi Apple iPhone. Schmidt kemudian menyebut kompetisi smartphone berbasis Android dengan iPhone akan menjadi "brutal".

Cara Mengemudi Mobil Agar Irit BBM

Gaya mengemudi menjadi faktor penting agar mobil menjadi hemat bahan bakar.

Gaya serta kecakapan berkendara ternyata sangat berpengaruh pada tingkat efisiensi bahan bakar kendaraan. Mobil yang sama tapi dikendarai dua orang berbeda, bisa jadi menghabiskan bahan bakar berbeda. Satu boros, satu irit.

Berikut tips jitu mengemudi yang baik agar bisa mengurangi konsumsi bahan bakar dari Anggota Off Rider Indonesia, Wosy Nugroho.

Pertama, hindari akselerasi dan pengereman berlebihan. Sebab, ketika mengerem akan dibutuhkan tenaga mesin lagi untuk mengembalikan kecepatan semula. Ada baiknya Anda melaju secara konstan.

Kedua, menjaga putaran mesin. Rata-rata mesin bensin bekerja optimal di putaran 2.500-3.500 rpm – tempat torsi maksimal berada. Aturlah perpindahan gigi supaya putaran mesin berada di angka itu.

Terlalu tinggi akan menyebabkan bbm terbuang cepat, sedang terlalu rendah menyebabkan mesin kehilangan torsi dan butuh injakan gas dalam ketika hendak menambah kecepatan. Paling hemat jika Anda melaju konstan di rpm tersebut dengan gigi tertinggi.

Ketiga, periksa tekanan ban. Jika tekanan ban berkurang tentunya dapat mengakibatkan hambatan serta beban mobil bertambah. Tenaga yang dibutuhkan juga semakin besar, otomatis ini akan menguras bahan bakar.

Keempat, menjaga injakan pedal gas. Sebaiknya jika ingin kecepatan, injaklah gas dengan lembut dan progresif. Menginjak terlalu dalam akan membuat bahan bakar keluar dengan cepat.

Kelima, hindari kemacetan. Sebab, mobil yang sering berhenti, konsumsi bbm saat itu adalah 0 km/l. Semakin banyak Anda menghindari titik kemacetan, tentunya konsumsi bbm yang didapat akan semakin minim.

Terakhir, matikan AC jika tidak perlu. Karena kompresor AC memberi beban cukup besar ke mesin.

5 Area yang Terlupakan Saat Mencuci Mobil

Jangan sampai karena lupa membersihkan area ini, justru malah merusak mobil Anda.

Memandikan mobil wajib jadi kegiatan rutin agar kendaraan itu tahan lama. Namun terkadang ada beberapa area di bagian mobil yang sering kali luput dibersihkan.

Berikut ini beberapa area yang sering terlupakan dalam mencuci mobil, seperti yang diamati VIVAnews.

Pertama, bagian di sela-sela jok mobil. Banyak dari kita terlewatkan untuk membersihkan kotoran yang menempel di bagian itu. Letaknya yang tersembunyi dan sulit dijangkau menjadi salah satu alasan bagian ini kerap kali luput perhatian.

Cara mudahnya adalah merebahkan sandaran jok, lalu memajukan atau memundurkan sepenuhnya. Dengan begitu area yang tertutup sebelumnya, bisa anda bersihkan dengan vacuum cleaner.

Anda dapat menggunakan ujung penghisap vacuum cleaner model pipih untuk mempermudah masuk ke ruang sempet, seperti rel jok. membersihkan kotoran, serpihan, dan debu di arena ini dapat memperpanjang usia pakai karpet dasar mobil.

Kedua, bibir kaca jendela. Proses membersihkan kaca mobil memang selalu menantang. Sebisa mungkin bersihkan kaca hingga tak ada sisa atau jejak air yang mengganggu pandangan dan merusak penampilan mobil Anda.

Umumnya kita selalu terfokus untuk membersihkan penampang terbesar kaca. Ada baiknya, Anda juga menyeka bagian ibir kaca. Tentunya ini akan membuat kaca mobil semakin mengkilap.

Ketiga, plafon dan sun visor. Biasanya semakin lama usia mobil, kedua bagian ini akan terlihat kontor dan kusam. Salah satunya akibat tersentuh bagian tangan yang kotor dan tertutup debu.

Sebaiknya Anda gunakan cairan pembersih yang sesuai dengan material plafon untuk menghapus noda dan debu. Dengan membersihkan area ini penampilan interior mobil akan tetap terjaga.

Keempat, karet pintu dan cover plastik. Biasanya kedua area ini tidak luput dari perhatian ketika mencuci mobil. Sebab, pintu-pintu serta kap mesin dan bagasi selalu dalam kondisi tertutup.

Usahakan setelah mencuci mobil, gunakan lap yang lembab atau cairan pembersih karet dan plastik. Dengan membersihkan area ini, Anda sekaligus menjaganya dari resiko serangan karat.

Kelima, dek bawah depan dan belakang. Karena areanya tersembunyi dan sulit dijangkau, membuat Anda malas untuk membersihkannya.

Tapi bahayanya jika itu dibiarkan, kotoran yang menempel bisa bertumpuk dan mengeras. Begitu juga pada baut pengait dek yang jika dibiarkan lama kelamaan akan menimbulkan karat.

Tips Aman Mengemudi Mobil Saat Hujan

Kondisi ban mobil dan fungsi rem menjadi faktor penting ketika mengemudi saat hujan.

Setiap jalan memiliki kualitas yang bervariasi. Ada jalan yang mulus, bergelombang, bahkan berlubang-lubang. Jika kondisi cerah, tentu mudah mengawasi jalan yang berlubang. Tapi bagaimana jika hujan lebat yang disertai angin kencang?
Sejumlah tips berikut ini mungkin berguna bagi Anda.

Pertama, periksa ban kendaraan Anda secara rutin. Jaga tekanan udara dalam ban sesuai anjuran. Ukuran tekanan udara yang pas ditentukan oleh pabrik mobil. Bisanya ukuran tekanan dapat diketahui di sisi belakang pintu, laci dashboard atau di balik tutup tangki bahan bakar.

Periksalah tekanan udara ban Anda sekurang-kurangnya sekali dalam sebulan. Kemudian cek juga kedalaman alur. Kedalaman yang cukup akan menghindari mobil tergelincir (slip) atau melayang di atas air (aquaplaning).

Kedua, kurangi kecepatan. Pada saat hujan, air bercampur dengan oli di atas permukaan jalan dan membuat permukaan jalan menjadi licin dan ban mudah slip. Cara terbaik untuk menghindari slip adalah mengurangi kecepatan.

Ketiga, belajar bagaimana mengatasi slip. Hal itu bisa terjadi, bahkan pada pengemudi yang sudah berhati-hati sekalipun. Jika mobil Anda mulai tergelincir, jangan sekali-kali menginjak habis rem Anda, terutama bagi mobil yang dilengkapi dengan anti-lock braking system (ABS). Sebaliknya, tekan dengan pasti dan arahkan kemudi sesuai arah slip mobil.

Keempat, jaga jarak dengan mobil di depan. Mengemudi di cuaca basah mengharuskan cara yang halus dalam menggunakan mengkontrol kemudi, pedal-pedal kopling, rem dan gas. Ketika Anda bepergian dalam cuaca basah, mungkin sepatu Anda juga basah dan dapat terpeleset dari pedal.

Setiap pengemudi juga diharuskan memeriksa lampu depan, lampu belakang, lampu rem dan lampu tanda berbelok (lampu sen), agar semuanya berfungsi dengan baik.

Di jalan yang basah juga dibutuhkan jarak pengereman tiga kali lebih panjang daripada di jalan yang kering. Jadi sekurang-kurangnya pertahankan jarak dua kali panjang mobil di antara Anda dan mobil di depan.

Kelima, hidupkan lampu depan, meskipun hujan tidak terlalu lebat. Lampu ini tidak saja membantu Anda melihat jalan tetapi juga membantu pengemudi lain melihat Anda. Jika mobil Anda di lengkapi daytime running lights, hidupkanlah agar kendaraan di belakang Anda dapat melihat Anda dengan lebih baik.

Keenam, hujan yang lebat akan membebani penghapus kaca (wiper), sehingga kaca depan selalu tertutup air. Bila pandangan ke depan sudah sangat terbatas, itu tandanya Anda harus meminggir dan berhenti sampai hujan reda.

Terakhir, hujan awal membuat jalan sangat licin.
Bila hujan baru saja turun, biasanya jalan menjadi sangat sulit dikuasai, karena lumpur dan minyak di jalan yang kering kini bercampur dengan air dan membentuk lapisan yang sangat licin.

Kontrol atas mobil akan berkurang, oleh sebab itu pengemudi harus berhati-hati selama setengah jam pertama setelah hujan mulai turun.

(Sumber: Direkorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya)

Inilah Daftar 10 "Short Code" SMS yang Patut Diwaspadai

Badan Regulasi Telekomunikasi Indonesia (BRTI) merilis daftar short code (SC) dari content provider (CP) yang diduga melakukan penyedotan pulsa. Ternyata, masih ada perusahaan SC tersebut yang tidak terdaftar di BRTI.

Anggota BRTI, Heru Sutadi, menjelaskan bahwa pemerintah sudah melakukan penghentian (unreg) massal SMS premium, baik konten maupun pop screen, pada 18 Oktober lalu. Begitu juga penghentian pendaftaran CP baru.

"Namun bila ada yang ikhlas mendaftar SMS premium lagi, ya silakan. Kami tidak melarang," ungkap Heru, Senin (19/12/2011).

Heru mengingatkan pengguna operator harus mewaspadai SMS premium yang kadang "nyasar" atau bahkan sengaja berlangganan. Jika layanan dan ketentuan membayarnya tidak jelas, maka sebaiknya pengguna mengabaikan atau langsung menghapus SMS tersebut.

Berdasarkan data pengaduan masyarakat melalui call center 159, ada sekitar 10 short code dari 8 CP dan dua operator yang diduga melakukan penyedotan pulsa.

Anehnya, dari 8 CP itu masih ada perusahaan yang tidak terdaftar di BRTI, yaitu PT Extent Media Indonesia dengan SC 9393, Telkomsel dengan layanan 1212, dan XL Axiata yang memiliki SC 1818.

Inilah SC yang patut diwaspadai sebelum pengguna menyetujui layanan yang akan dipakai:

1. 9393: Layanan ini milik PT Extent Media Indonesia dengan SC 9393, bekerja sama dengan Telkomsel. Layanan ini dikeluhkan oleh 81 pengguna dan belum terdaftar di BRTI.
2. 9877: Layanan ini milik PT Kreatif Bersama dengan layanan kuis dan game. Ada 50 pengguna mengeluhkan layanan ini.
3. 1212: Layanan ini milik PT Telkomsel, Telkom, dan untuk layanan RBT, baik NSP 1212 maupun Langit Musik Telkomsel. Layanan ini diduga belum memiliki izin dari BRTI, tetapi hanya dikeluhkan oleh 49 pengguna.
4. 9399: Layanan ini milik PT Era Cahaya Brillian. Direksinya sama dengan PT Extent Media Indonesia yang belum terdaftar di BRTI. Layanan ini dikeluhkan 32 pengguna.
5. 9899: Layanan ini milik Nextnation Prisma yang menyelenggarakan layanan poin, hadiah, dan SMS pemilihan Pildacil ANTV. Ada 29 pengguna mengadu terkait layanan ini.
6. 1818: Layanan ini milik PT XL Axiata yang melayani RBT. Layanan ini dikeluhkan oleh 24 pengguna. Izin usaha juga belum ada di BRTI
7. 9599: Layanan milik PT Lingua Asiatic yang membuat I-RING 808 Indosat dan lelang. Layanan dikeluhkan 19 pengguna.
8. 9388: Layanan milik PT Infokom Elektrindo yang menyediakan konten musik. Layanan ini dikeluhkan 18 pengguna.
9. 9133: Layanan milik PT Collibri Network yang dikeluhkan oleh 17 pengguna.
10. 2680: Layanan religi dan horoskop dari PT Cequal Indonesia, bekerja sama dengan PT Telkomsel. Layanan ini dikeluhkan 16 pengguna.

Tanda-tanda Tubuh Kurang Serat

Apakah Anda kurang asupan buah, sayur, dan biji-bijian? Hati-hati, kurang serat bisa meningkatkan risiko penyakit jantung, kanker, dan lain-lain.
Ada empat tanda utama yang perlu diperhatikan saat Anda kekurangan serat.
* Sembelit Bila Anda buang air besar kurang dari tiga kali seminggu, feses keras dan kering, Anda pasti sembelit. Sembelit juga bisa terjadi karena kurang olahraga dan pengaruh obat-obatan yang dikonsumsi.
Cegah dengan menambah asupan makanan kaya serat seperti apel, wortel, brokoli, dan biji-bijian secara bertahap. Jangan lupa banyak minum air dan berolahraga teratur.
* Berat badan bertambah Serat membuat kenyang, tetapi tetap nyaman. Bila Anda tidak mengalami perasaan itu, konsumsilah 25-35 gram serat per hari.
* Fluktuasi kadar gula Bila Anda menderita penyakit diabetes melitus (DM) dan sulit mengontrol kadar gula darah, konsultasikan ke dokter. Ada kemungkinan Anda kurang serat. Coba tambahkan produk segar dan makanan tinggi serat ke dalam diet Anda.
* Mual terkait dengan diet Konsumsi kalori yang sebagian besar diperoleh dari makanan tinggi protein atau rendah karbohidrat tidak hanya menaikkan kolesterol, tetapi juga membuat Anda lemah, mual, dan lelah. Karena itu, tingkatkan asupan serat dan kurangi makanan berlemak.

9 Gejala Stres yang Tersembunyi

Hampir semua orang pernah mengalami stres, baik karena pekerjaan,  masalah pribadi atau penyebab lain. Ada beberapa tanda atau gejala stres yang seringkali tidak disadari oleh banyak orang.Berikut ini adalah 9 (sembilan) tanda tersembunyi yang memperlihatkan bahwa Anda sebenarnya sedang dilanda stres dan butuh lebih banyak waktu untuk tenang :

1. Nyeri haid
Perempuan yang mengalami stres cenderung dua kali lebih mungkin mengalami menstruasi yang teramat menyakitkan. Penelitian menduga, stres turut berkontribusi dalam mempengaruhi keseimbangan hormon dalam tubuh.

2. Mulut terasa pegal
Kondisi rahang yang sakit dapat menjadi tanda bahwa Anda sedang mengalami gigi gemeretak (bruxism), yang biasanya terjadi selama tidur dan dapat diperburuk oleh stres, kata Matthew Messina, DDS, penasehat konsumen untuk American Dental Association.

Menggertakkan gigi saat tidur termasuk dalam gangguan dalam tidur, yang juga disebut sleep bruxism. Kebiasaan itu merupakan kebiasaan yang tidak disadari pelakunya. Sampai saat ini, penyebab sleep bruxism ini tidak diketahui secara pasti.

Namun beberapa peneliti mengatakan, orang yang punya kebiasaan menggertakkan gigi saat tidur biasanya adalah orang sedang stres dan mencari solusi dari masalahnya. Kesimpulan tersebut dihasilkan berdasarakan penelitian terhadap 48 orang yang mengalami sleep bruxism.

3. Mimpi aneh
Efek mimpi biasanya akan memberikan suasana positif saat Anda tidur, sehingga meningkatkan suasana hati (mood) saat Anda terbangun, kata Rosalind Cartwright, PhD, seorang profesor emeritus psikologi di Rush University Medical Center. Akan tetapi, ketika seseorang sedang dilanda stres, mereka akan cenderung lebih sering terbangun sepanjang malam.

4. Pendarahan gusi
Berdasarkan hasil riset yang dilakukan di Brazil dari 14 studi sebelumnya diketahui bahwa mereka yang sedang  stres memiliki risiko lebih tinggi mengidap penyakit periodontal. Peningkatan hormon stres (kortisol) yang berlangsung terus menerus dapat mengganggu sistem kekebalan tubuh dan memungkinkan bakteri untuk menyerang gusi, kata para peneliti.

5. Timbul jerawat

Stres dapat meningkatkan peradangan (inflamasi) yang menyebabkan jerawat, kata Gil Yosipovitch, MD, profesor dermatologi klinis di Wake Forest University.

6. Ngidam makanan manis
Kebiasaan mengudap coklat pada sebagian besar perempuan mungkin lebih disebabkan karena faktor stres dan bukan karena perubahan hormon. Kesimpulan tersebut berdasarkan hasil temuan para ahli dari Universitas Pennsylvania yang melakukan survei kepada para perempuan pra-dan pascamenopause. Hasilnya diketahui bahwa peneliti hanya menemukan sedikit penurunan prevalensi ngemil coklat pasca menopause. Peneliti mengatakan bahwa kondisi ini kemungkinan disebabkan stres, atau faktor lain yang memicu keinginan perempuan untuk ngemil coklat.

7. Kulit gatal

Sebuah studi di Jepang baru-baru ini yang melibatkan lebih dari 2.000 orang menemukan bukti bahwa mereka dengan gatal kronis (dikenal sebagai pruritus) dua kali lebih mungkin mengalami stres. Bahkan para ahli mengungkapkan, perasaan cemas atau tegang juga mungkin dapat memperburuk kondisi peyakit kulit lainnya seperti dermatitis, eksim, dan psoriasis. "Respon stres akan mengaktifkan serabut saraf, sehingga menyebabkan sensasi gatal," jelas Yosipovitch.

8. Alergi yang parah dari biasanya

Dalam sebuah percobaan tahun 2008, peneliti dari Ohio State University College of Medicine menemukan bahwa penderita alergi mengalami gejala lebih berat setelah mereka menjalani tes kecemasan. Hormon stres dapat merangsang produksi IgE - sebuah protein darah yang dapat menyebabkan reaksi alergi, kata peneliti, Janice Kiecolt-Glaser, PhD.

9. Sakit perut

Kecemasan dan stres bisa menyebabkan sakit perut, bersamaan dengan sakit kepala, sakit punggung, dan insomnia. Sebuah studi yang melibatkan 1.953 pria dan perempuan menemukan bahwa individu yang mengalami stres tiga kali lebih mungkin untuk mengalami sakit perut.

Meski begitu, peneliti mengaku bahwa belum ada hubungan yang secara ilmiah dapat menjelaskan antara stres dan sakit perut. Tetapi satu teori menyatakan bahwa usus memiliki hubungan dengan jalur saraf di otak. Jadi, ketika pikiran bereaksi terhadap stres, usus mengambil sinyal yang sama

Berbekal Mesin JavaScript Baru, Firefox 9 Siap Tandingi Chrome

                                                                                                                                                 mozilla.com

Meski belum diumumkan secara resmi, saat ini Firefox versi 9 sudah dapat diunduh. Browser besutan Mozilla versi terbaru ini sudah melewati tahap beta/ujicoba alias merupakan versi final.
Salah satu keunggulan yang paling menonjol dari versi terbaru ini adalah di peningkatan kerja mesin JavaScript-nya. Firefox 9 memiliki mesin JavaScript yang mampu meningkatkan kecepatan browser sebesar 20 hingga 30 persen.
Selama ini, Internet Explorer (IE) dan Google Chrome memiliki keunggulan dalam JavaScript, tetapi dengan Firefox 9, keunggulan itu sudah mulai setara. Jadi, bila selama ini Anda menggunakan IE dan Chrome karena faktor Javascript-nya, mulai sekarang Anda harus melirik Firefox versi terbaru ini.

Mayoritas crash yang sering dialami pengguna Firefox kebanyakan terjadi akibat terjadinya error pada plugin Adobe Flash, Apple QuickTime, atau Microsoft Silverlight. Pada Mozilla Firefox 9 terbaru, jika salah satu plugin yang digunakan crash atau freeze, itu tidak akan mempengaruhi kinerja browser secara keseluruhan. Yang perlu Anda lakukan adalah reload halaman untuk me-restart plugin dan mencoba kembali.

Seiring dengan sekelompok perbaikan bug dan stabilitas, serta peningkatan kecepatan keseluruhan, Firefox 9 untuk Mac OS X sekarang memungkinkan untuk "two finger swipe navigation".
Firefox 9 dapat Anda unduh dari link berikut ini, silahkan pilih sesuai OS yang Anda gunakan, Windows, Linux, dan Mac.  Setelah meng-klik link ini, tunggu sampai muncul konfirmasi untuk memulai pengunduhan, tak perlu merespon window yang muncul atau memasukkan data yang diminta.

Ban Tanpa Angin dari Bridgestone

Bentuk ban tanpa angin dari Bridgestone

Bridgestone telah memperlihatkan kepada publik teknologi ban tanpa angin yang berhasil dikembangkannya baru-baru ini. Ban tanpa angin itu  telah diperlihatkan kepada pengunjung Tokyo Motor Show 2011 pada awal bulan ini.
Struktur ban tanpa angin, berbeda jauh dibandingkan dengan versi konvensional, terutama bagian dindingnya. Pada ban tanpa angin ini, dindingnya terdiri dari jari-jari  yang menghubungkan telapak dengan bibir yang dipasangkan ke pelek.
Jari-jari dirancang sedemikian rupa mirip,  jari-jari disusun melengkung atau membentuk sudut 45 derajat bila dilihat dari bagian tengah ban dan dibuat dari termoplastik-resin yang bisa didaur ulang 100 persen.
Dengan  ini, tidak diperlukan lagi ban serep. Di samping itu juga tidak perlukan lagi khawatir bila ban gembos. Dijelaskan pula, jari-jari yang menjadi dinding ban tersebut dibuat dari termoplastik-resin yang bisa didaur ulang 100 persen.
Pada versi yang dipamerkan di TMS 2011, ban ini digunakan pada kendaraan kecil satu penumpang dan berdiameter 9 inci. Dijelaskan, saat ini ban tersebut masih tahap tes dan selanjutnya akan dievaluasi pada mobil biasa.

Sebenarnya, ini bukan pertama kali ban tanpa angin dikembangkan. Michelin  juga memperlihatkan teknologi ban tanpa agin yang disebut Tweel dan memenangkan medali emas untuk Innovasi teknologi pada.

Cara Menghilangkan Noda Pakaian

Noda pada pakaian dapat dihilangkan dengan cara dibawah ini

1. Noda tinta : rendam pakaian dalam air selama 15 menit. Oleskan bagian yang ternoda dengan sabun colek, kucek sampai noda hilang.
2. Noda minyak : taburkan bedak pada bagian yang ternoda, setelah itu kucek pakaian, lalu cuci pakaian dengan sabun deterjen. Anda juga bisa memakai bensin atau minyak tanah sebelum menggunakan bedak.
3. Noda getah : teteskan minyak tanah pada bagian yang ternoda, lalu gosok perlahan dengan sikat gigi. Jika getah sudah hilang cucilah pakaian seperti biasa.
4. Noda teh dan kopi : Jika kain terbuat dari katun atau kapas, rendamlah dalam larutan panas dari boraks atau asam tartaric. Jika terbuat dari sutera, wool atau sintetis gunakan larutan boraks hangat atau larutan ultraoksidasi edrogen (air oksigen) hangat.
5. Noda lemak : pakaian berbahan katun, cuci pakaian dalam air hangat yang dicampur sodium. Bahan sutera atau sintetis dapat dihilangkan dengan bensin dan bedak. Caranya usap bagian bernoda dengan kain yang dicelupkan dalam bensin lalu taburkan bedak, sikat dengan lembut.
6. Noda darah : gunakan larutan penghilang warna untuk pakaian yang berwarna putih, dan larutan boraks hangat untuk yang berwarna-warni. Untuk pakaian yang tidak boleh dicuci gunakan adonan amonia, sikat lembut dan ulangi proses sampai noda hilang.
7. Noda buah-buahan : gunakan larutan penghilang warna atau larutan boraks yang telah yang telah didihkan selama 5 menit.
8. Noda susu : letakkan bagian teroda diatas bongkahan es dan tunggu sampai noda susu membeku, lalu hilangkan. Jika masih berbekas ulangi dengan menggunakan cuka asam.
9. Noda cat : rendamlah pakaian yang terkena cat dalam kerosin. lalu sisa bagian yang membandel bersihkan dengan bensin.
10. Noda luntur : jika pakaian kelunturan warna pakaian lain, maka anda dapat merendamnya ke dalam larutan asam cuka dicampur dengan deterjen selama 30 menit

Mobil Masa Depan Dengan Teknologi Mutakhir

1. Toyota RIN
Mobil yang memadukan konsep alam dan ramah lingkungan. Mobil ini juga dilengkapi dengan teknlogi Mood Training yang terletak di setir yang akan memonitor psikologi si pengendara.






2. Toyota Hi-CT
Mobil yang dikhususkan bagi yang berjiwa muda dengan mesin hybrid dan bagian belakang mobil mempunyai tempat yang cukup luas untuk ditaruh sepeda atau papan seluncur (surfboards). Bahkan dapat dilepas sebagai bagasi tambahan.

3. Mazda Taiki
Mobil sport dengan konsep flow dimana konsep ini lebih menekankan untuk mengikuti aliran udara (the flow of air).

4. Honda PUYO
Mobil tanpa sudut dengan disain yang sangat eco-friendly (ramah terhadap lingkungan) yang menjanjikan kenyamanan bagi orang yang mengendarainya.

5. Nissan Pivo 2
Konsep dengan menggunakan mesin penggerak roda secara individu sehingga setiap roda dapat berputar 90 derajat yang akan memudahkan kendaraan ini untuk bergerak ke semua arah yang biasanya sulit untuk dilakukan oleh kendaraan yang ada saat ini. Selain itu, pada dashboard yang ada dipasang sistim yang diberi nama NEC Papero yang dapat membaca ekspresi wajah untuk mengetahui kondisi si pengemudi.

6. Daihatsu Mud Master-C
Disain yang kompak dan ringan, lebih dikhususkan untuk berjalan di daerah yang cukup sulit seperti layaknya daerah untuk Mountain Bike (sepeda gunung) serta mempunyai ruang untuk mengangkut barang dengan 3 pintu yang terbuka seperti sayap (wing doors) dimana akan lebih memudahkan untuk memasukkan dan mengeluarkan barang bawaan.

7. Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle)
Mobil dengan tenaga baterai lithium dan juga tenaga matahari sebagai tenaga tambahan

8. Suzuki X-HEAD
Mobil untuk anda yang suka off-road dan dengan bagasi terbuka yang ada dibagian belakang dapat diletakkan sebuah ranjang yang cukup untuk dua orang dewasa.




9. Suzuki Sustainable Mobility (PIXY SSC)
Mobil di dalam mobil, mungkin ini kata yang tepat untuk Suzuki Sustainable Mobility (PIXY SSC) karena di dalam mobil ini (SSC) terdapat 2 mobil individu yang disebut PIXY. PIXY lebih dikhususkan untuk dikendarai di daerah pejalan kaki dan dalam gedung.

Membuat Flashdisk Menjadi RAM

RAM(Random Acces Memory) adalah sebuah tipe penyimpanan komputer yang isinya dapat diakses dalam waktu yang tetap tidak memperdulikan letak data tersebut dalam memori, juga merupakan salah satu jenis memory internal yang menentukan kemampuan sebuah komputer. Memory internal (Internal Memory) bisa disebut juga memory utama (main memory) dan memory primer (primary memory). Komponen ini berfungsi sebagai pengingat.

Untuk menambah RAM ini saya punya suatu cara untuk menambah RAM kita dengan FLASHDISK, yaitu memakai software yang namanya eBoostr_PRO_v3.0_Build_491.

Eboostr merupakan pengembangan dari ReadyBoost dan SuperFetch yang ada di Windows Vista. Software ini dibuat untuk bisa meningkatkan kapasitas memory RAM pada windows XP. Software ini dilengkapi dengan fitur smart caching agar aplikasi dan file dapat bekerja lebih maksimal. Eboostr support dengan perangkat USB dan Non Removable Media Device seperti (CF, SD/SDHC, MMC, DLL) serta dapat menggunakan memory harddisk yang kosong untuk dialokasikan sebagai cache.

Software Eboostr ini dapat mempercepat kinerja PC dengan bantuan Flashdisk. Cara kerjanya ruang kapasitas flashdisk dialokasikan untuk meningkatkan cache memori system sehingga kinerja PC jadi lebih cepat, semakin besar kapasitas flashdisk semakin bagus, mungkin ini bisa dijadikan alternatif untuk menambah memori karena harga flashdisk lebih murah dari RAM. Gunakan hingga empat perangkat flashdisk untuk mempercepat kinerja PC. Software ini dapat menambah kecepatan ke PC tanpa harus upgrade hardware.

Namun Perangkat USB hanya bisa berjalan cepat jika port USB pada komputer sudah verdi 2.0, kalo belum speednya lambat dan kecepatan prosesnya juga berkurang. Untuk penambahan perangkat USB bisa ditambah hingga 4 perangkat yang bisa dipakai untuk ruang cache sekaligus. Ukuran cache pada setiap perangkat bisa mencapai maksimal 4 GB, kalo memakai NTFS ukurannya tidak terbatas.

Cara Memakai:

1. Exctract file EBoostr 3.0 dan masukkan Pass : blackdream
2. Jalankan eboostr.exe [tunggu sampai proses instalasi selesai]
3. Setelah instalasi selesai, Restart Komputer anda.
4. Ebooster akan jalan secara otomatis.
5. Untuk membuat flashdisk menjadi memory RAM tancapkan flashdisk ke komputer.
6. Klik add.
7. Pilih flashdisk yang akan di jadika memory RAM.
8. Tentukan ukuran cache [kalau bisa jangan diubah - ubah].
9. Setelah itu klik “OK” dan tunggu. Proses akan berlangsung lama tergantung berapa besar cache yang digunakan.
10. Setelah selesai akan ada konfirmasi, lalu Klik OK.

Bagi anda pemakai Windows Vista, anda tidak perlu repot – repot download software ini. Anda Tinggal Pakai ReadyBoost. Caranya: Klik kanan FlashDisk, klik properties => Klik tab ReadyBoost. Tinggal anda atur sendiri sesuai keinginan anda.

Jika ingin shut down komputer, harap eject terlebih dahulu. Agar tidak terjadi error namun flashdisk juga tidak perlu di cabut.

Setting Internet Kartu GSM Unlimited

Kalian mau tau bagai mana cara mensetting Internet  Kartu GSM Unlimited????

Ini adalah setting untuk kartu GSM unlimited

Provider	APN	Dial Up	User Name	Password
Indosat-IM2 Broom Unlimited	Indosatm2	*99#	(User Name Anda)	(Password Anda)
Indosat-IM2 Asik/Merdeka Unlimited	Indosatm2	*99#	(Terdapat di Costumer ID)	(Terdapat di Activation Code)
Indosat-Broadband Matrix Unlimited	Indosat3g	*99#	Indosat	Indosat
Telkomsel-Broadband Halo Unlimited	Internet	*99#	(Kosongkan)	(Kosongkan)
Axis-Unlimited	Axis	*99#	Axis	123456
3(Three)-Unlimited	3data	*99#	3data	3data
XL-Unlimited	xlunlimited	*99#	(Kosongkan)	(Kosongkan)

Jangan Sepelekan Alat Penyeka Kaca/Wiper

Alat penyeka kaca (wiper) menjadi komponen sangat penting saat hujan mendera. Sampai tidak berfungsi sama saja dengan mesin mati, Anda tak  dapat melajukan mobil lantaran pandangan terganggu (terlebih curah hujan cukup lebat). Lebih merepotkan lagi, kalau kejadian malam, kontan berhenti.

Wiper sampai mandek disebabkan motornya rusak. "Biasanya pengemudi jarang memeriksakan kondisi motor penyeka kaca dan baru sadar komponen tidak berfungsi dengan baik," ujar Apre, punggawa Bengkel AP Speed.

Apre menuturkan bahwa kerusakan motor akibat jarang digunakan saat musim kemarau. Ketika dihidupkan, kotoran yang mengendap di dalam motor menyebar dan menyumbat beberapa bagian sehingga kerja motor makin berat dan akhirnya rusak.
Biasanya, kejadiani tersebut dialami mobil yang berusia lebih dari 5 tahun. Jadi ada unsur umur motor yang memang sudah tua sehingga kinerjanya menurun. Tidak ada solusi yang tepat selain mengganti motor penyeka kaca. Jangan pernah mau menerima reparasi yang bersifat service karena tidak akan berumur panjang.

Karet penyeka kaca pun harus diperhatikan karena cukup vital untuk menghapus rintik hujan. Periksa permukaan karet, bila sudah mengeras atau getas tidak akan menyeka dengan baik dan masih ada sisa yang menempel. Akibatnya, bias bayangan dari luar. Apalagi malam hari cahaya yang masuk terlihat berpendar. Jika itu yang terjadi, maka karet tersebut sudah waktunya diganti.
Efek lain yang bisa timbul akibat kerasnya karet penyeka adalah baret pada kaca. Apalagi ada kerikil kecil atau kotoran yang menempel. Sebaiknya momen pertama penggunaan penyeka harus dibarengi dengan semprotan air dari pembersih kaca.
Dilala, motor yang berfungsi mendistribusikan air ke keca juga rusak. Jika diseka tanpa air, pandangan akan makin buram dan kaca tergores halus. Jika sudah begini, sebaiknya motor juga diganti.