Bus Pahala Kencana Dan 2 Truk Hilang Di Hutan Jati Blora

"Kejadian aneh terjadi lagi,kali ini menimpa bus Pahala Kencana tujuan Jakarta-Madura dan truk beton Jaya mix.tepatnya di Ds.Kedungbacin Kec.Todanan Kab.Blora.Entah dari mana asalnya kedua kendaraan tersebut tiba2 berada ditengah2 alas(hutan).Hal ini sontak membuat kaget warga, yang kemudian dilaporkan kepada Lurah Kedungbacin dan diteruskan ke Polsek Todanan.sampai status ini saya buat,kedua armada tersebut belum bisa dievakuasi dari TKP.

mengingat lokasi tersebut sangat tidak mungkin bisa dilalui armada dengan ukuran besar.saat ini sopir keduanya masih berada di rumah Lurah,karena mengalami depresi.berawal bus itu lepas juwana,karena juwana rembang macet,dia mencoba lewat jalur alternatif,namun naas sesampainya di wilayah jaken(kab.Pati paling selatan) merasa bahwa didepan sudah jalur pantura,namun naas,ternyata dia mengarah ke kabupaten blora,yg dilalui memang jalur desa,cuma dia merasa melwati pantura,,

ternyata dia di arahkan ke arah hutan gadogan,dimana hutan ini berada di Ds.kedungbacin Kec.Todanan Kab.Blora.perlu diketahui wilayah ini merupakan daerah penungan hutan jati.ntah knpa saat mau mendahului truk yg didepannya kernet mencoba menahan sopir,biar truk naik dulu,setelah truk bisa naik,bus mencoba naik,namun ban belakang selip,dan mundur,kemudian terdengar suara benturan,kernet seketika turun dan mencoba mengecek,setelah dicek dgn sopir mesin seketika mati,saat sopir mengecek body bus,seketika kaget,karena dia melihat pohon jati dan setelah memutar dia berada ditengah2 hutan.dia mulai tersadar jam 02.30 dini hari..dan kernet mencoba membangunkan penumpang yg berjumlah 33 orang.semua panik dilokasi,supir cuma bisa bengong...selama 4 jam ditengah hutan tidak ada lampu penerangan,sekitar pukul 06.30 wib crew mencoba mencari pemukiman warga dan meminta tolong...kemudian dari warga lapor lurah setempat.dan lurah lapor polsek,

polsek langsung ke TKP,namun apa boleh buat,mobil patroli tidak bisa masuk ke TKP kareana jalan setapak/jalan ternak yang menuju ke TKP,sekitar hampir 5 jam bus dan truk terdampar disana,mekanik PK yg dari kudus juga kaget melihat lokasi busnya.sekitar jam 5 sore bus bisa dikeluarkan dgn cara memotong sebagian pohon dan memapras tanah agar jalur lebar bisa dilewati bus dan truk,18.35 WIB armda bisa keluar semua dan dibwa ke jalan desa
e-3 armada tsb brada di tgh hutan jati diatas pncak pgunungan di daerah todanan blora. mnrut kpolisian blora & tmn BMC tdk ad bekas ban di htan tsb.
ke 3 armada sdh brhsil dievakuasi ke jln prkmpungan pkl 6.30 mlm td, dibantu paranormal & aparat stempat,, evkuasi sulit dlkukan krn bis dan truk brda diantara phon jati. mnrut paranormal stmpat ke 3armada trsbut "bruntg" krn trdgr "kokok ayam". apabila tdk 33pnumpang dan 3 kru tdk akan prnah kmbali ke dunia bserta armadanya. 

Info dari Rekan-rekan Bismania.

Agar Ban Mobil Awet, Ikuti Cara Ini

Memiliki fungsi yang begitu banyak membuat ban perlu mendapatkan perawatan khusus.

Ban merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan yang memiliki fungsi untuk menyangga beban, meredam guncangan, memindahkan gaya dorong kendaraan, pengereman, dan kontrol arah kendaraan.

Memiliki fungsi yang begitu banyak membuat ban perlu mendapatkan perawatan khusus. Tapi, tak jarang, pengemudi justru tidak mengetahui gejala-gejala kerusakan ban.

Jika ini dibiarkan, tentu akan mengganggu performa berkendara. Lebih fatalnya lagi bisa menyebabkan kecelakaan. Berikut tips jitu merawat ban dari Toyota Astra Motor (TAM):

Pertama, periksa tekanan angin (sedikitnya satu kali sebulan). Lakukanlah apabila ban terlihat kempes atau tekanan ban berlebih, terutama bila akan bepergian jauh. Sesuaikan tekanan ban dengan buku pedoman pemilik kendaraan.

Kedua, periksa kedalaman alur ban. Caranya melalui petunjuk keausan ban yaitu rusuk melintang pada dasar alur telapak, tinggi umumnya 1,6 mm, ditandai dengan simbol segitiga atau tulisan TWI (Tread Wear Indicator) pada dinding samping bagian atas. Segera ganti ban jika indikator TWI sudah terlihat.

Ketiga, balancing dan spooring. Vibrasi atau gangguan pada kendaraan dapat disebabkan karena ketidakseimbangan. Penyelarasan ban bertujuan agar tidak terjadi getaran pada kendaraan.

Keempat, lakukan rotasi berkala (setelah pemakaian 10 ribu km). Hal ini agar ban memiliki umur pemakaian yang sama dan mencegah keausan tidak merata.

Kelima, periksa kondisi tutup pentil. Lihatlah apakah pentil sudah tertutup atau belum. Tutup pentil berfungsi mencegah keluarnya udara dan menjaga tekanan angin tetap stabil.

Keenam, periksa kondisi pelek. Pastikan pelek tidak rusak (retak, berubah bentuk atau berkarat). Kerusakan pada pelek dapat menyebabkan ban menjadi rusak. Gunakan cairan pelumas untuk memudahkan pemasangan ban ke pelek.

Ketujuh, perhatikan beban muatan kendaraan. Ban lebih cepat aus bila mengangkut beban lebih dari yang disarankan.

Terakhir, berhati-hatilah dalam memilih jalan.
Bagian telapak ban dilapisi kawat baja agar tetap kuat dan tahan terhadap tusukan. Bagian samping ban tidak dilapisi kawat baja, karena dapat membuat ban menjadi kaku dan keras.

Untuk diketahui, permukaan jalan yang kasar lebih mudah mengikis telapak ban. Selain itu, saat melewati jalan berlubang, gunakanlah bagian telapak ban dan usahakan untuk tidak membelok (menghindar) tiba-tiba agar ban terhindar dari benturan samping.

Contoh kerusakan ban yang sering terjadi:

1. Shock CBU (Casing Break Up). Ban terbentur dengan keras, karena jalan yang rusak atau pengemudi yang kasar dapat membuat terputusnya benang-benang pada sisi samping ban. Kerusakan ditandai dengan dinding ban menggelembung.

2. Kerusakan yang disebabkan oleh kesalahan dalam pemasangan dan pelepasan ban dari pelek. Pemasangan dan pelapisan ban dapat menyebabkan kawat bead patah bila kondisi tekanan angin berlebih.

3. Kerusakan yang disebabkan terpotong pada dinding samping. Ban sobek dapat disebabkan oleh benda tajam atau benda keras.

4. Kerusakan yang disebabkan kurangnya tekanan angin ban. Dinding menjadi terkikis akibat tekanan angin ban tidak sesuai dengan beban yang dimuat.

Plus Minus Pakai Mobil Diesel atau Bensin

Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan, apa saja?

Dihadapkan keputusan untuk memilih mobil baru maupun bekas berbahan bakar solar dan bensin terkadang cukup menyulitkan. Keduanya memang memiliki kelebihan dan kekurangan.

Keputusan itu akhirnya kembali pada kebutuhan Anda. Jika tidak terlalu memperhatikan aspek kenyaman, trend, dan penampilan maka mobil bersenin diesel adalah pilihan yang tepat, terlebih jika digunakan untuk armada operasional usaha.

Tetap sebaliknya, bila ingin mendapatkan kenyaman gaya, serta akselerasi yang cepat pilihannya adalah kendaraan bermesin bensin.

Dari segi konsumsi bahan bakar mobil diesel cenderung lebih irit dan biaya operasionalnya lebih kecil ketimbang bensin. Tapi bukan berati mobil bermesin diesel tidak banyak kekurangannya.

Berikut keunggulan dan kelemahan mesin diesel dan bensin:

Keunggulan Mobil Diesel
1. Untuk jarak tempuh yang jauh hanya membutuhkan sedikit konsumsi bahan bakar sehingga lebih efesien.

2. Secara umum mesin diesel memberikan torsi bawah lebih besar dan berguna untuk pengendara di jalan off road.

3. Berkendara dibawah sirama hujan lebat atau melintas dikondisi jalan yang banjir tidak perlu takut, karena ruang mesin diesel tidak komponen eletrikal seperti distributor atau kabel busi.

4. Bila rasio mesin bensin dibatasai oleh tekanan bensin dan udara. Pada mesin diesel tidak dibatasi karena yang dikompres hanyalah udara. Semakin tinggi kompresi mesin diesel maka tenaga akan bertambah dan sistem kerja mesin makin efisien.

5. Mesin diesel dikenal bandel. Bila dirawat dengan benar daya tahannya lebih lama daripada meisn bensin.

Kelemahan Mobil Diesel
1. Satu kelemahan yang paling dirasakan mobil diesel adalah suara mesin yang lebih berisik dibanding mesin bensin.

2. Injektor pada mesin diesel jika tercampur dengan air atau jenis partikel lainnya akan mudah bermasalah

3. Untuk akselerasi mesinnya memiliki respon lebih lambat dibandingkan mesin bensin. Namun kini, pabrikan sudah banyak mengaplikasi turbocharger untuk memperoleh tenaga spontan.

4. Beban pajak kendaraan bermotor diesel lebih tinggi dibandingkan mesin bensin. Karena kebanyakan cc mesinya lebih besarm dengan rata-rata 2.000 cc ke atas.

5. Harga mobil diesel kondisi baru biasanya lebih mahal dibanding mesin bensin. Mobil diesel juga memiliki tingkat polusi cukup tinggi.

Keunggulan Mobil Bensin
1. Akselerasi mesin jauh lebih responsif dan tingkat polusi lebih rendah

2. Suara saat mesin dihidupkan hingga berakselerasi terdengar lebih halus.

3. Spesifikasi teknis mesin mudah dipahami sehingga dapat dengan mudah mengetahui gejala di komponen mesin jika terjadi kerusakan.

4. Pilihan mobil berbahan bakar bensin relatif banyak.

Kelemahan Mobil Bensin
1. Biasanya torsi maksimal mampu diperoleh pada tinggkat putaran mesin tinggi.

2. Mesin bensin lebih rentan terhadap air atau banjir, karena banyak komponen kelistrikan, busi, dan ECU.

3. Sifat bahan bakar bensin lebih mudah terbakar, ini menjadi berbahaya jika terdapat kebocoran pada selang bensi dan tangki bahan bakar.

4. Untuk beberapa tipe mobil tertentu mengharuskan menggunakan bahan bakar beroktan tinggi di atas 91. Jika memakai di bawah 91, akan mengalami gejala knocking dari mesin yang berdampak menurunnya performa mesin. 

Untung Rugi Pakai Mobil Matik atau Manual

Kedua pilihan itu memang memiliki kelebihan dan kekurangan.

Pilih mobil bertransmisi otomatis atau manual, mana yang lebih baik? Pertanyaan ini mungkin ada dalam benak saat ingin membeli mobil.

Kedua pilihan itu memang memiliki kelebihan dan kekurangan. Namun sebelum menjatuhkan pilihan, ada baiknya Anda menyimak terlebih dahulu apa saja keunggulan serta kelemahan masing-masing jenis mobil ini.
Keunggulan utama dari mobil bertransmisi otomatis tentunya lebih praktis untuk dikendarai karena tidak perlu repot. Namun, pemilik mobil matik harus lebih rajin melakukan perawatan dibanding yang manual agar mesin tetap awet. Karena jika rusak biaya perbaikannya akan lebih mahal ketimbang mobil matik.

Sedangkan kekurangan mobil bertransmisi otomatis adalah pergantian oli harus lebih banyak ketimbang mobil manual "Biasanya untuk pergantian oli lebih banyak konsumsinya, karena tidak cuma diganti saja, namun juga dikuras. Otomatis konsumsinya lebih banyak," kata Kepala Bengkel Plaza Toyota, Parman Suanda, Jumat 8 Juni 2012.
Adapun dari segi bahan bakar hanya berbeda sedikit dengan manual. "Matik itu kan sudah diatur secara otomatis, jika manual mungkin bisa diatasi agar lebih irit dengan memainkan kopling untuk pindah gigi bisa diatur di rpm rendah," katanya. Tapi semua tergantung dari kondisi jalan dan cara berkendara.

Keunggulan mobil bertransmisi manual adalah akselerasi mobil bertransmisi manual cenderung lebih responsif. Sedangkan kelemahan mobil bertransmisi manual adalah saat mengendarai dalam kondisi jalanan yang macet. Tentunya pengemudi akan terasa lebih melelahkan.

Bagaimana dengan harga jualnya? untuk perbandingan harga, pada umumnya harga mobil matik dibanderol lebih tinggi daripada harga mobil bertransmisi manual.

Sementara untuk mobil bekas pakai, perbedaan harga jual antara mobil matik dengan manual tidaklah begitu mencolok, biasanya hanya terpaut sekitar dua sampai tiga jutaan.

Lantas bagaimana cara membuat pilihan yang tepat? Mengingat masing-masing memiliki keunggulan dan kekurangan, sebaiknya pilih mobil sesuai dengan kebutuhan dan budget yang Anda miliki.